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                              新聞中心

                              獻禮國慶!外高橋造船同日實現雙船出塢雙船起浮

                              DQZHAN訊:獻禮國慶!外高橋造船同日實現雙船出塢雙船起浮


                              10月2日,正值國慶佳節期間,中國船舶外高橋造船異船同塢“批量化建造”新模式再次取得突破,歷時42天,同日實現雙船出塢、雙船起浮,較前一批次顯著提速。本次出塢的分別是一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船、一艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船;一艘7000TEU集裝箱船和一艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船完成起浮。

                              在為期42天的船塢建造階段,面臨時間緊、任務重等挑戰,各項目組和各部門共同努力、協同作戰,圓滿完成各項節點目標。

                              出塢的11.4萬噸阿芙拉型成品油船是公司為希臘ENESEL S.A.公司建造的系列船第三艘。該船塢內完成了上建搭載、軸舵系安裝等出塢必備工程;壓載和貨油總管密交驗;應急發電機負載試驗;并且在船塢內完成所有貨油艙特涂預沖砂的基礎上,**完成兩對艙室主沖砂的任務,開創了先例,為出塢后*短周期試航創造了先決條件,也為公司后續成品油輪的建造樹立了新標桿。

                              出塢的19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船是公司為新加坡英美資源(AASPL)建造的系列船第五艘。該船燃氣系統完整性較前船有較大提高,除設備合攏區域外,管子焊接工作全部結束。管系拍片工作完成近50%,為出塢后*短周期實現LNG加氣創造條件。機艙常規管系系統塢內基本完工,電纜敷設結束,打磨油漆完成,具備發動機動車條件,出塢后可以立刻進入系泊試驗狀態,為壓縮碼頭周期奠定基礎。

                              此次起浮的分別是公司為新加坡英美資源(AASPL)建造的第六艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船和為加拿大Seaspan Corporation公司(SEASPAN)建造的第三艘7000TEU集裝箱船。公司箱船連續在半船階段實現軸槳安裝。


                              外高橋造船堅持推進管理模式深度融合,以“三取消”和“四清零”為抓手,促進異船同塢“批量化建造”提速,形成了外高橋造船的快速、連續、節拍化、批量化生產模式,為**推進精益生產、進一步推動民船高質量轉型注入了新動能。


                              滬公網安備 31010102004818號

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